Описание

ПроизводительностьПроизводительность
Количество штрихов на один оборот1.024 1)
Измерительный шаг90° /количество штрихов
Коммутационные сигналы4 Пары полюсов (см. диаграмму, другая коммутация по запросу)
Базовый сигнал, количество1
Базовый сигнал, положение90° электрические, логические соединения с A и B
Рабочая частота вращения? 6.000 min??
1) Количество штрихов от 1...1 000 и более 4 096...65 536 по запросу.ИнтерфейсыИнтерфейсы
Интерфейс связиИнкрементный
Коммуникационный интерфейс, детальное описаниеTTL
Электрические данныеЭлектрические данные
Тип подключенияМногожильный гибкий провод, 15-контактный, радиальная
Диапазон напряжения питания4,5 V DC ... 5,5 V DC
Выходной ток60 mA 1)
Максимальная частота выходного сигнала? 820 kHz
1) Без нагрузки.Механические данныеМеханические данные
Исполнение валаКонический вал
Тип фланца / статорная муфтаОпора вращающегося трансформатора
РазмерыСм. размерный чертеж
Вес0,1 kg
Момент инерции ротора10 gcm?
Рабочая частота вращения12.000 min??
Угловое ускорение? 200.000 rad/s?
Пусковой момент0,4 Ncm
Допустимое перемещение вала элемента привода, статическоеРадиальная± 0,75 mm осевая
Допустимое перемещение вала элемента привода, динамическое± 0,1 mm радиальная± 0,2 mm осевая
Угловое перемещение перпендикулярно оси вращения, статическое± 0,005 mm/mm
Угловое перемещение перпендикулярно оси вращения, динамическое± 0,0025 mm/mm
Срок службы шарикоподшипников3,6 x 10^9 оборотов
Данные окружающей средыДанные окружающей среды
Диапазон рабочей температуры–20 °C ... +115 °C
Диапазон температуры хранения–40 °C ... +125 °C, без упаковки
Относительная влажность воздуха/образование конденсата90 %, Образование конденсата не допускается
Ударопрочность100 g, 10 ms (согласно EN 60068-2-27)
Диапазон частоты вибростойкости20 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (согласно EN 60068-2-6)
ЭМСПо EN 61000-6-2 и EN 61000-6-3 1)
Тип защитыIP40 (согласно IEC 60529)
1) Электромагнитная совместимость в соответствии с приведенными стандартами обеспечивается, если система обратной связи двигателя установлена в электропроводящем корпусе, который соединен экранированным кабелем с центральной точкой заземления регулятора двигателя. Соединение GND-(0 В) напряжения питания там также связано с землей. При применении другой концепции экранирования пользователь должен провести собственное тестирование.КлассификацииКлассификации
ECl@ss 5.027270501
ECl@ss 5.1.427270501
ECl@ss 6.027270590
ECl@ss 6.227270590
ECl@ss 7.027270501
ECl@ss 8.027270501
ECl@ss 8.127270501
ECl@ss 9.027270501
ETIM 5.0EC001486
ETIM 6.0EC001486
UNSPSC 16.090141112113
''